日前，东风汽车股份有限公司总经理李军智接受新华网专访。李军智表示，“十四五”期间，东风汽车股份将奋力实施“领先战略”，推进企业高质量转型发展，争取以更好的业绩、更强的责任和担当，回报社会、员工和股东。以下为访谈实录。

 根据“十四五”规划和“领先战略”分解制定了16项战略课题

新华网：东风汽车股份提出，“十四五”期间要奋力实施“领先战略”，请问怎样理解这个“领先战略”？计划如何推进？

李军智：基于东风集团在九次党代会上提出“三个领先、一个率先”的总体发展要求和商用车事业整体发展规划，也充分分析市场的竞争态势，我们制定了五个方面的“领先战略”：

第一个方面是行业地位领先，公司整体汽车销量要在2025年挑战30万辆，力争进入到行业的前列或者第二位；

第二个方面是高质量发展领先，经营质量和盈利水平能达到行业领先，产品质量达到行业第一；

第三个方面是新事业领先，LCV（轻型商用车）新能源销量及新技术应用达到行业领先地位；

第四个方面是国际化领先，LCV海外事业希望能够实现突破；

第五个方面是获得感领先，客户、股东、员工和合作伙伴能够做到信赖、共享。

“十四五”期间，唯有坚持高目标，唯有持续为客户、为合作伙伴创造价值，才能营造干事创业的氛围，才能加快构建新的发展格局，以更强的责任、更好的业绩来回报社会、员工和股东。我们将坚持目标、市场、价值“三个导向”来积极推进东风汽车股份高质量转型发展。目前，我们根据“十四五”规划和“领先战略”的关键目标，分解制定了16项战略课题，正在推进和实施当中。

东风高端轻卡市场化进程再次提速

新华网：去年，东风汽车股份推出了两款重要新品，即东风凯普特星云和东风凯普特e星，我们注意到，它们的市场定位是“高端”轻卡，请问这两款产品是不是代表了东风汽车股份未来产品的发展方向？

李军智：去年，我们克服疫情的严重冲击与影响，推出了两款重磅产品：传统燃油车领域的东风凯普特星云，以及新能源汽车领域的东风凯普特e星。这两款产品不仅是东风轻型车在新品研发领域一次质的飞跃，也开启了东风轻型车高端化进阶之路，是我们迈向智慧物流时代的一个重要标志。

2021年以来，东风高端轻卡市场化进程再次提速。3月份起，东风轻型车陆续在沈阳、杭州、佛山、襄阳、南京、西安、上海等地举办了东风凯普特星云上市发布和大客户购车签约活动。东风凯普特星云已经批量进入主流物流企业和快递公司，开始成为运输物流的主力担当。

未来，东风汽车股份还将以这两款战略新品为基础，通过平台化、模块化的研发制造运用，拉动全价值链向高端方向迈进，实现客户体验全面升级，进而强化提升东风轻型车整体商品竞争力，满足更多客户需求，为挑战2025年度销售30万辆目标助力。可以说，这是代表东风汽车股份未来产品的发展方向。

新华网：东风汽车股份对LCV海外事业的拓展，目前有没有明确的规划？

李军智：东风集团的党委书记、董事长竺延风同志曾经讲过，国际化，是步入世界一流汽车企业行列的通行证。东风一直在倡导树立一个全球化和国际化的视野。具体到东风轻型车国际化事业，也是我们五个领先之一，我们要实现“走出去、走进去和走上去”的目标。

“走出去”是我们的产品、服务、品牌要逐步走向国际市场；“走进去”是我们服务于出口国家，得到当地政府和消费者的认可，并且开发适应当地消费习惯的产品；“走上去”是希望我们东风轻型车将来能够成为国际知名品牌，实现东风轻型车品牌在海外向上。我们的出口目标是希望未来能由传统的贸易型出口向战略型出口转变，未来5年，LCV海外销量挑战3万辆。

新华网：今年前4个月，东风汽车股份销售汽车近7万辆，您对这个成绩是否满意？对今年LCV市场走势、企业年度销量达成有怎样的预判？

李军智：今年1至4月份，我们汽车销售接近7万辆，同比增长51%，不仅实现开门红，也按计划达成我们年初制定的高挑战目标。应该说，这个成绩的取得确实是来之不易，这也为我们全年能够挑战更高目标打下了一个比较好的基础。我们能实现这个阶段性目标，也与东风集团、东风有限两级总部的支持分不开，与全员上下同心协力分不开。

今年轻型车市场，我们预判出现前高后低的状态，轻卡新蓝牌政策、国六法规实施、芯片资源短缺等对下半年市场产生较大影响。虽然市场形势复杂多变，但我们将克服压力和困难，不断提升轻卡、VAN车以及新能源汽车的商品竞争力，迎战市场；全体干部员工以“挑战高目标、拼出高业绩”的斗志向着东风集团提出的年度销售20万辆梦想目标奋力迈进。

要让利益相关方享有企业发展成果

新华网：您前面谈到，东风汽车股份要以更强的责任担当、更好的业绩来回报社会、员工和股东，请问您认为东风汽车股份担负着什么样的责任？

李军智：从责任的角度来看，大概有4个方面。首先，东风汽车股份是一个上市公司，客观地说，它是一个公众公司，第一个责任，就是要让公司的经营成果和改革发展成果能回报给我们的全体股东。

第二个责任，东风汽车股份是从老的国有企业改制走过来的一个企业，我们希望东风轻型车的发展能够承载着国家对于轻型商用车一步一步向前发展的责任。

第三个责任，是我们的品牌责任。东风公司建厂以来，是基于商用车事业发展起来的，作为东风轻型车事业主担，我们要把东风轻型车品牌进行推广和品牌力建设向上。

第四个责任，是我们的社会责任，就是我们要回报利益相关者，包括公众、合作伙伴、我们的经销商、供应商，尤其是我们的员工，要让利益相关方享有企业发展成果。

通过改革创新走在高质量发展前列

新华网：十四五”期间，东风汽车股份将如何实现企业高质量转型发展？

李军智：东风汽车股份作为东风轻型车事业的主担，上市21年来已收获超330万客户的信赖，成为行业的领军品牌。为“十四五”开好局、起好步，我们要发挥党建引领作用，在兼顾高增长的同时，也要通过改革创新，实现可持续发展，走在高质量发展前列。关于如何引领企业高质量发展和转型，我们重点要把握好4个方面的关系：

第一个方面，把握好公司整体经营发展和重点业务突破的关系，实现整体和局部的协调发展。我们的主业是东风轻卡，在关注轻卡重点业务突破发展的同时，也要结合产业发展规律和市场需求变化趋势，把握短距离物流发展机遇和新能源产业政策，积极推进VAN车、LCV新能源汽车事业稳步发展，实现整体经营发展领先。

第二个方面，把握好公司经营质量和可持续发展的关系，实现质和量的协调发展。围绕市场、成本，提升商品企划精准度，努力推进“双培工程”，实现“收益好的车型销量提升、销量好的车型收益改善”；对于收益较差业务，进行改善，提升收益，实现扭亏，或关闭放弃，实现经营收益效率最大化。同时，也要前瞻未来行业发展需求，在“五化”趋势下，加大对智能网联等新技术、新应用的战略性投入，坚定信心，积极培育新增长点，坚定不移走可持续发展之路。

第三方面，把握好新旧动能转换的关系，实现效益和效率的协调发展。围绕着市场导向和客户需求，要不断进行产品结构的优化、制造体系的优化和管理体系的优化等全体系的优化整合，深度运用数字化技术，探索“产品+服务”升级，通过创新驱动培育新的发展动能，构建新型发展模式。

第四方面，把握好公司效率提升和风险管控的关系，实现效率和效能协调发展。公司的事业发展不能忽视风险问题，比如说行业的系统风险、竞争风险、管理体系风险、财务风险、廉洁风险等。我们要对风险进行识别和管控，在控制风险的前提下，提升我们的效率和效能，实现企业高质量转型发展。

(新华网)原文链接:http://m.xinhuanet.com/hb/2021-05/13/c_1127438106.htm