小油耗 大动力
国六德威D20发动机汽解放劲威4DB1发动机
小身材 大力量
升级188加强型直通车架
大吨位加宽后桥
24V电瓶,启动快,耐寒强
小身材 大空间
直瀑式前脸
雄鹰展翅格栅
框架式封闭梁车身
动力强劲
搭载国六德威D20发动机一汽解放劲威4DB1发动机
电控高压喷射系统
高效节油
匹配万里扬双锥同步器
五档全铝变速箱
铝合金轻量化外壳
高效承载
采用高强钢188车架加强版钢板弹簧及吊耳
厢式车空间最大可达19m³
1600mm驾驶室,视野更宽广
内饰全新升级,航空式包裹座椅
中控锁、电动窗、选配倒车影像
轴管式前桥,140mm全铆直通大梁
轮胎宽大,双后台,1355mm后轮距
分体式货箱结构,防错位、不变形、更牢固
搭载柳机汽油1.3L/1.5L发动机
最大输出功率83kW、扭矩147N.m、马力113Ps
超强承载
卡车用2.5吨大后桥
卡车用140mm等截面直通大梁
卡车用9mm加厚型板簧桥
安全省心
680mm超宽车架,转弯更平稳
轻卡级方头驾驶室整车宽度小于1.7m
视野更宽广
强劲舒适
国六柳机1.6L动力强劲
蒙沃5档双锥同步变速器
轿车化新款内饰
舒适驾乘
大屏行车电脑,智能网联
电动窗、中控锁、遥控钥匙
三锥同步器变速箱,轿车级换挡感受
超强通过
整车高度低于2.1m,可自由通行地下车库
货箱离地80cm左右,上下货轻松省力
标准蓝牌小轻卡,严格国六B排放,全国上牌过户无忧
优越承载
柳机1.6L/云内1.9L/云内2.0L
纵截面达到140mm的直通大梁,全铆接贯通式车架
3990*1860*400超大货箱尺寸
大动力
云内德威系列高端大马力四气门发动机市场知名法士特八档(全同步器)
大用途
升级加宽车架最宽达2430mm的工程版货箱
升级大吨位加宽后桥
大舒适
驾驶室密封降噪优化高包裹双滑轨座椅
驾驶室储物空间21处
黄金动力
玉柴YS04黄金动力
德威D40高端动力
法士特八档变速箱
加强型后桥
超强承载
250双层直通车架
10吨后桥
东风原厂货箱
加强型工程版吊耳
加厚型板簧
驾乘舒适
驾驶室储物空间21处驾驶室密封降噪优化
高包裹双滑轨座椅
宽阔座舱空间,优雅舒适
最大内部容积11.9m³
内高可达1.95m
同级别车型内部空间最大
日产动力,强劲可靠
日产-雷诺联盟最新一代高端柴油发动机
沿袭日系发动机省油基因
百公里油耗低至5.7L
丰富的主被动安全配置
前麦弗逊独立悬挂
后霍奇基斯悬挂
四轮碟刹
舒适性
专业调校,转向轻盈,操控性极佳
搭载麦弗逊独立悬架,减震效果升级,行车平缓舒适
4.6KW大功率冷暖一体空调
人体工程学座椅,乘驾体验升级
安全性
整体式冲压车身,金字塔力学稳固车身
标配ABS+EBD制动系统,有效保持车辆的平稳
车身搭载多根加强型横梁,多重高强度保障,使车身结构更稳固
便利性
可选择1500、1850*1800*595超大货斗,提供充足的装载空间
座椅排布拥有多种选择,满足不同工种要求
车身搭载爬梯+车顶货架,作业工具摆放更便利
超凡定制
国内多家合作改装企业
成熟房车底盘技术
多种轴距车型可供选择
前置前驱底盘平稳
超凡配饰
豪华轿车式仪表台
丰富厨房设置
豪华电器配置
超凡品味
国际流行的T形前脸造型
钻石切割天使造型大灯
流线型平贴式大尺寸侧窗
电动调节大尺寸外后视镜
发布时间:2020-09-03 19:43:10浏览次数:
聚焦主业、不断转型升级的东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”)全面布局传统燃油车和新能源汽车,即将对外发布两款新品。
其中,在传统燃油车领域,
作为国内有影响力的轻型车企业,东风汽车股份上市21年来已赢得320万客户信赖。定位“智慧物流领航者”的东风轻型车高端品牌——东风凯普特,自2010年推出,便成为中国轻卡领域一股全新力量。2020年尽管受疫情影响,但东风凯普特仍实现逆势增长,1-8月累计销售15047辆,同比增长83%。究其原因,东风凯普特舒适的驾乘体验感、高效可靠的物流实力和完备的售后服务深受客户信赖,更是在城市配送、冷链物流等细分市场赢得头部客户的青睐,成为倍受信赖的“明星车型”。
在汽车市场存量竞争的激烈态势下,“向客户而生”的东风汽车股份坚守初心,坚持科技创新战略和品质提升战略,积极打造领先的轻型车研发中心,轻卡产品不断迭代升级,轻量化、智能化、网联化均取得突破进展,商品力稳步提升,东风轻型车实现3MIS(车辆在销售后3个月内发生的维修案件数与期间内车辆的销售台数的比率)持续下降,可靠性里程大幅上升,服务一次修好率近96%,抱怨客户满意度超98%,服务满意度跃升到行业第二。随着品牌美誉度、忠诚度的提升,满载信赖的东风轻型车连续多年跑赢市场大势!
十年磨一剑。经过10余年的磨砺,东风汽车股份在“163倍增计划”指引下,以“客户体验领先的轻型车企业”为使命,掌握核心资源、洞察客户需求,以打造行业领先品质为目标,重磅推出全新一代战略轻卡。
据悉,这款内部代号T17的项目传承了东风凯普特品牌10余年的差异化优势,在三年项目攻坚过程中,集合中日双方研发专家,全面导入日产制造技术、日产流程管理体系,采用日产CADICS评价体系对每一个项目都从客户的需求出发来设定开发目标值,从设计、试制、到量产全过程严苛检核。同时,在耐久性方面,根据日产的数据库、东风拥有的大量客户调研和市场反馈的信息,来设定目标值和评价条件,最终有效地达到日产全球耐久性指标评价。
据悉,全新一代战略轻卡甚至考虑到了未来客户的需求,坚持把品质第一作为核心目标来进行开发,在安全性、舒适性、操纵稳定性、动力性、经济性等方面全面对标国内国际同类车型,多项整车性能相比上一代大幅提升,达到国内领先水平,最终实现整车优异的可靠性,全面满足用户需要。
另悉,尽管上半年受疫情影响,但是东风汽车股份的自主研发创新能力并未受阻,疫情期间研发人员还在线上开展项目推进,在经历了“暂停”到“重启”之后,复工复产的东风汽车股份研发团队就组织了来自湖北、湖南、河南的部分客户进行了体验测评,无论是高大上的靓丽外形,还是舒适的驾乘体验和人性化的智能配置,均给参与体验测试客户耳目一新的感觉,他们纷纷表示对这款战略新品的正式上市充满期待!
拥有雷诺-日产-三菱联盟的ZD30发动机、M9T发动机及东风康明斯发动机等核心动力资源的东风汽车股份,前瞻行业趋势,潜心打造的这款战略轻卡符合当下及未来发展的智能化、高端化、年轻化的要求,无论是外形还是内在对年轻一代的客户具备极大的吸引力。未来,东风汽车股份还将以全新一代东风轻型车战略轻卡为基准,通过平台化、模块化的研发制造运用,提升东风轻卡整体商品竞争力,满足更多客户需求,为挑战2025年度销售30万辆目标助力。
可以说,全新一代东风轻型车战略轻卡的研发成功,这将是东风汽车股份研发制造体系走向平台化、模块化发展的一次优化,也是其藉此拉动整个供应链体系、设计研发体系、生产制造体系、质量控制体系和营销服务体系等全价值链,向中高端方向和客户体验全面升级的一次进发,其战略意义不言而喻。
十年磨一剑,利刃已出鞘。相信随着该款东风轻型车战略轻卡的对外发布,必将提振轻卡行业的智能化水平,而该战略轻卡所具备的安全可靠、科技高效的高端技术,将为智慧物流发展带去强大的生机与活力。届时,这款明星车型必将成为轻卡领域冉冉升起的新星,彰显出东风轻型车在轻卡领域的新实力!
最新消息,东风汽车股份还将同时上市一款正向开发、全新一代绿色城市智慧物流电动轻卡! |
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